Петербургский бизнес переедет на причалы

17 октября 2012 года, 16:45
 
Городские власти сдадут в аренду участки на набережных в центре Петербурга. Комитет по управлению городским имуществом уже приступил к сбору предложений о намерении принять участие в аукционах. Эксперты крупных агентств рынка недвижимости в интервью порталу Delovoe.tv сошлись во мнении, что спрос на участки набережных ожидается большой.

КУГИ сдаст в аренду участки на набережных реки Фонтанки, Невы, канала Грибоедова, Большой Невки, Малой Невки, Мойки и других водных артериях города. Предложения начали собирать для того, что определить ликвидность объекта. Об этом заявили сами власти. После этого будет принято решение о разработке технических документов. Также специалисты составят отчет об определении рыночной стоимости арендной платы и подготовят аукционную документацию на него.

Как предполагается, арендаторы устроят на участках причалы. При этом они будут платить только за время фактического пользования участками. Срок аренды составит пять лет. Пользоваться участками набережных можно будет только в теплое время года – с мая по октябрь – когда на реках нет льда. Отметим, что сегодня в Петербурге насчитывается порядка 116 спусков, которые город собирается отдать под стоянку водных трамвайчиков и катеров.

Директор по инвестициям и консалтингу компании Colliers International Владимир Сергунин уверен, что участки набережных будут востребованы у арендаторов. "Город надо развивать. Набережные надо приводить в порядок. И было бы нелогично использовать на то, чтобы приводить набережные в порядок, деньги из других статей доходов. Как раз надо использовать сами набережные, чтобы они себя окупали. Инвестировать, улучшать, укреплять. Поэтому решение правительства вполне логично", - рассказал Владимир Сергунин порталу Delovoe.tv.

Эксперт отмечает, что предыдущий губернатор Петербурга Валентина Матвиенко ставила цели больше в области стратегического развития города. "Новый губернатор решил сфокусироваться на внутренних проблемах города, - говорит Сергунин. - Так как наш город на Неве, на воде, наверное, власти решили, что сначала правильно будет навести порядок на водном транспорте".

Начальник отдела инвестиций в Петербурге компании "Бекар" Андрей Бойков согласен с тем, что администрация города намерена максимально эффективно использовать водное пространство. Он отмечает, что сегодня в городе много причалов, которые либо вообще не используются, либо используются неэффективно. Новое решение позволит городу пополнить бюджет от использования водного пространства.

По его мнению, большой плюс в том, что КУГИ решил сдавать причалы не на один год, а на пять лет. "Это большой плюс, так как у потенциальных арендаторов есть возможность вкладывать свои деньги, в том числе в развитие причалов, чтобы они деньги успели свои окупить. Поэтому, я думаю, что будет однозначный спрос", - сказал Бойков. При этом есть риск, что крупнейшие игроки рынка, перевозчики и круизные компании, возьмут самые ликвидные площади. "Они выставят самые большие ценники и немного монополизируют рынок. И сместят остальных потенциальных арендаторов", - поясняет эксперт.  

Руководитель филиала в Петербурге компании Jones Lang LaSalle Андрей Розов приводит в пример такие города как Копенгаген и Стокгольм. По его мнению, там удачно освоены водные пространства. При этом он отмечает, что в Петербурге к этому вопросу должен быть комплексный подход. "Наша рекомендация городу: не только идти на поводу у желающих разместиться на этих местах, но и самостоятельно сформировать концепцию некоторых зон, чтобы сделать места более привлекательными, чтобы это были сформировавшиеся через какой-то промежуток времени общественные пространства", - говорит Андрей Розов.

Он затруднился оценить, сколько город будет зарабатывать на сдаче в аренду участков набережных, однако очевидно, что это дополнительные поступления в бюджет. Также, по его мнению, это улучшит качество городской среды, а кроме того, Петербург будет более привлекательным для туристов.

Эксперты сходятся во мнении, что наибольший интерес к участкам набережных в Петербурге проявят перевозчики маломерных судов. Вероятнее всего, на набережных появятся новые кафе. Специалисты отмечают, что рестораны с видом на воду сегодня крайне прибыльны.

Напомним, что в последнее время вокруг сдачи причалов в аренду произошло несколько громких скандалов. Некоторые арендаторы не платили за пользование набережными. Например, владелец дебаркадера "Парус" накопил долг перед городом в размере 2 млн рублей. Судно попытались отбуксировать на штрафстоянку. Однако при транспортировке он затонул.

Кроме того, 17 октября парламент Петербурга принял в первом чтении законопроект, согласно которому будут увеличены штрафы по КоАПу за самовольное занятие водных объектов и пользование ими с нарушением установленных условий. Проект предполагает, что штрафы будут увеличены до 1000-1500 рублей для физических лиц, до 10-30 тысяч рублей для должностных, и до 50-100 тысяч рублей для юридических лиц. Кроме того, проект предполагает приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Оставить комментарий
Delovoe.TV рекомендует
Delovoe.TV рекомендует
Добавить в Яндекс