Ученые пушкинского завода уверены, что платформа также спокойно сможет выдержать груз в 80 тонн. Контейнер на "подушке" может не только висеть, но и перемещаться. Максимальная скорость передвижения платформы составляет 250 км/ч.
Последнее свойство в перспективе позволит использовать систему для создания грузового и пассажирского транспорта, например, трамвая на основе магнитной левитации. "Подушка" пригодится также для разгрузки и погрузки контейнеров в портах. Сообщается, что в настоящее время предприятие разрабатывает соответствующий пилотный проект для порта в Усть-Луге.
Работу над этой современной системой перемещения объектов ведет Научно-образовательный центр инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок. Руководит организацией Анатолий Зайцев, бывший некогда начальником Октябрьской железной дороги.
Напомним, в течение нескольких лет господин Зайцев обращается к Смольному с предложением пустить пассажирскую электричку на магнитной подушке от аэропорта "Пулково" до Балтийского вокзала. В случае, если задумка будет иметь успех, сеть транспортных линий на магнитно-левитационной платформе можно будет повести и в пригороды Санкт-Петербурга.
Надеюсь, эту безумную идею питерских "ученых" Полтавченко не поддержит. Это ж путь из магнитов золотым выйдет! Представьте, сколько он будет стоить. А сколько еще украдут в процессе эксплуатации пути? Да и при зазоре 2 с чем-то см любой предмет, брошенный на рельс - это конец движению. И цена билета, чтобы окупить стоимость постройки пути для такого трамвая?! Ну и между прочим - магнитной левитацией тут и не пахнет. Просто отмывание денег на спекуляции физических своих магнитов (одноименные полюса отталкиваются - вот и вся т.н. "левитация")