SSJ-100 мог разбиться из-за несогласованности пилотов и диспетчеров

Накануне специальная комиссия Национального комитета безопасности транспорта Индонезии  высказала рекомендательные пожелания компании "Гражданские самолеты Сухого" более тщательно заниматься подготовкой экипажей.  В особенности, когда речь идет о полетах в условиях горной местности.

Впрочем, российская сторона не совсем готова признать плохая подготовку пилотов. Эксперты заявили СМИ о том, что SSJ-100 проходил неоднократные испытания в условиях высокогорья в России. По их словам, данные испытания проводил как раз тот самый пилот, который и находился за штурвалом самолета во время аварии – Александр Яблонцев. Его действия по снижению машины выглядят вполне логичными, так как маневр планировался над равниной.

В целом, российские специалисты высказывают предположение, что возлагать ответственность за катастрофу на экипаж было бы неправильно. Скорее речь идет о несогласованности действий пилотов и наземных служб.

Sukhoi SuperJet-100, который выполнял первый тур-демонстрацию по шести странам Азии, разбился в Индонезии 9 мая 2012 года. Лайнер врезался в склон горы Салак. Погибли 45 пассажиров лайнера, восемь из которых имели российское гражданство.