С 1 июля в Петербурге появятся ночные автобусные маршруты

В депутатском запросе, направленном петербургскому градоначальнику 21 июня, Борис Вишневский предлагал рассмотреть возможность закрытия метрополитена в 01:00 или установить круглосуточный график работы с одновременным увеличением интервала движения поездов. По мнению депутата, из-за того, что метрополитен прекращает работу в полночь, неудобства испытывают как петербуржцы, поздно заканчивающие рабочий день, так и гости северной столицы, прибывающие в город самолетом или поездом.

Как сообщил губернатор Петербурга, нынешний график работы обусловлен, во-первых, тем, что именно ночью ведутся осмотр и ремонт устройств и оборудования тоннелей и станций, строительные работы на новых участках "подземки". Причем из-за больших уклонов пути технические поезда перемещаются с меньшей скоростью, а на сами работы остается меньше времени. А во-вторых, метрополитен страдает от недостатка депо: на двух линиях депо вообще нет, и вагоны остаются на ночь в тоннелях.

Георгий Полтавченко отметил также, что в промежуток с полуночи до 00:15 (когда проходят последние поезда) метрополитеном пользуются всего 0,06% пассажиров (1,5 тыс. человек) от объема суточного пассажиропотока. И если сейчас в среднем в промежуток с 23:30 до 00:00 загрузка вагона метрополитена составляет 25 человек, то при продлении работы метро на час этот показатель уменьшится до 5 человек. Суточные расходы на эксплуатацию при этом увеличатся на 1,4 млн рублей. таким образом, резюмировал градоначальник, изменение режима работы петербургского метрополитена невыгодно и нецелесообразно.

Вместо этого правительство северной столицы решило увеличить нагрузку на наземный автотранспорт. С 1 июля в Петербурге в выходные и праздничные дни появятся ночные автобусные маршруты, которые будут совпадать с направлением линий метрополитена. Пока это пилотный проект. По его результатам будет решено, впишутся ли ночные автобусные маршруты в постоянную транспортную схему Петербурга.