В Петербурге построят 13 линий легкорельсового транспорта

В Петербурге построят 13 линий легкорельсового транспорта

9 сентября 2014 года, 15:40
 
До 2014 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области появятся 13 новых линий легкорельсового транспорта. Подобные планы города были обозначены на заседании координационного совета по развитию транспортной системы.

Первую линию проложат по направлению "Купчино — Пулково", она должна быть готова к 2015 году. Сейчас проект находится на последних стадиях корректировки, он будет утвержден уже к концу нынешнего года, заверяет исполнительный директор ООО "Инвест-Консалт" Александр Перминов.

Сейчас завершается подготовка проектной документации и по другому стратегически важному направлению ЛРТ — "Рыбацкое — Колпино". На сегодняшней встрече отмечалось, что на территории Колпино транспортная связь будет обеспечена не только через центральный вокзал — окраины также будут связаны с ближайшими станциями метро.

До конца 2017 года город запустит линии: "м."Южная" — Колпино", "м."Озерки" — Сертолово". К 2018 году заработает направление "Всеволожск — м."Ладожская"" — сейчас по нему идет заключение контрактов на разработку предпроектной документации. До 2021 года скоростные трамваи будут перевозить пассажиров по маршрутам "м."Зоопарк" — Конная Лахта", "м.пр.Большевиков — м."Озерки"", "м."Юго-Западная" — Красное Село". К 2023 году линии ЛРТ появится еще по трем направлениям: "м."Купчино" — Южный", "м."Парнас" — Сертолово", "Колпино - аэропорт Пулково". Последними пустят трамваи на линиях "Стрельна — Наукоград" и "м. Коломяжская" — Лисий Нос", произойдет это в 2024 году.

Ситуация со строительством новых линий ЛРТ осложняется тем, что для прокладывания линий будут использованы земли частных владельцев, а предприимчивые горожане не хотят расставаться со своими участками по рыночной стоимости. Выходом в данной ситуации гендиректор дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти Кирилл Поляков считает строительство ЛРТ на опорах. По его мнению, размещение линий на опорах минимизирует затраты на выкуп участков — при таком раскладе земли нужно меньше. Сократятся также расходы на вынос сетей из зоны застройки скоростных автодорог.

Строительство системы ЛРТ будет осуществляться на условиях государственно-частного партнерства. В настоящий момент идут активные переговоры между потенциальными инвесторами и комитетом по инвестициям Смольного. Рассчитывается, что вложения в объект окупятся за 15 лет.  

Оставить комментарий
Delovoe.TV рекомендует
Delovoe.TV рекомендует
Добавить в Яндекс