В управлении Петербургского метрополитена прошли обыски

В управлении Петербургского метрополитена прошли обыски

18 февраля 2015 года, 10:13
 
В управление петербургского метрополитена во вторник, 17 февраля, пожаловали непрошеные гости — с обыском в здание на углу Московского и Загородного проспекта нагрянули оперативники Следственного комитета и ФСБ, сообщает Фонтанка.ру. Поводом для визита стало уголовное дело, которое было возбуждено на основании проверки Контрольно-счетной палаты, выявившей нарушения на 9,2 млрд рублей.

Напомним, большая часть претензий аудиторов к ГУП "Петербургский метрополитен" заключалась в непрозрачности схемы строительства вестибюлей над рядом новых станций метро. Инвесторы, среди которых фигурируют "Адамант" и "Петромир" получали право построить не только одноэтажный вестибюль метрополитена, но и торговый центр в несколько этажей над ним. Речь идет о таких станциях как "Обводный канал", "Бухарестская", "Звенигородская", "Международная" и "Адмиралтейская". Плата в бюджет Санкт-Петербурга за землю при этом была достаточно скромной. За "Бухарестскую" город получил 2,6 млн рублей, от "Международной" — 7,7 млн рублей, по "Адмиралтейской" в центре города — 70 млн рублей.

Как сообщает "Фонтанка", при обыске в здании Управления петербургской подземкой самый большой интерес оперативников вызывало строительство "Адмиралтейской" и фундамента под станцией. Согласно договору с компанией "Советник"- частью "Петромира" установка свайного основания под вестибюлем и ТЦ "Адмирал" должна была осуществляться за счет инвестора, но реально выполнением работ занимался "Метрострой". По мнению аудиторов из КСП, установка свай оценивается более чем в 466 млн рублей. Метрополитен, правда, с такими цифрами не согласен — по его подсчетам уже после возведения здания, стоимость свайного основания составила всего 271 млн рублей, и эти средства были перечислены "Советником" в городскую казну.

Теперь перед следствием стоит задача понять, чья оценка стоимости фундамента оказалось верной.

Фото: сайт Петербургского метрополитена
 

  • Теги:
Оставить комментарий
Delovoe.TV рекомендует
Delovoe.TV рекомендует