Фейслифтинг купе и родстера R8 начинается с незначительных косметических ухищрений и внутри, и снаружи, включая добавление 7-ступенчатой коробки с двойным сцеплением S Tronic, которая заменит 6-ступенчатый полуавтоматический вариант R Tronic, а также новый двигатель V10 мощностью 542 л. с., который доступен только для купе.
Семейство R8 получило с обновлением и нового флагмана – модификация V10 Plus служит теперь своеобразной заменой версии V10 GT. Для нее мощность десятицилиндрового мотора повысили до 550 лошадиных сил (и 540 Нм), подвеску снабдили специальными пружинами и амортизаторами, а также аэродинамическим пакетом из карбона. Полноприводный вариант R8 V10 Plus разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигает максимальной скорости в 317 км/ч.
Продажи новинки должны стартовать уже в конце этого года, причем стоить Audi R8 будет от 113 500 евро за базовую модификацию купе и от 124 800 евро за R8 Spyder. Стартовая цена Audi R8 V10 Plus заявлена на отметке 173 200 евро.