По сведениям источников в Airbus, стоимость ремонта и последующей проверки одного самолета, согласно предписаниям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), будет равна минимум 1 млн евро. "Микротрещины на самолете егулярно осматриваются. Никакой опасности нет. Из 67 самолетов, находящихся в эксплуатации, трещины обнаружены лишь на нескольких", - заявлял ранее спикер Airbus, уточнив, что трещины появились вследствие невысокого качества использованных при строительстве материалов.
Производство европейского суперлайнера A380 началось после неоднократных проволочек. Первый самолет этого типа был выпущен в октябре 2007 года. Сейчас Airbus планирует выйти на объемы 2,7 самолета A380 в месяц, а в начале будущего года – строить 3,5 самолета ежемесячно. Производитель уже получил заказ на постройку 243 самолетов этого типа от 18 клиентов. На сегодня A 380 – самый большой лайнер, рассчитанный на 525 пассажиров. На борту предусмотрено разделение на три класса.