Докозательством этого служит тот факт, что шасси машины разрабатывалось при поддержке инжиниринговой компании Altair из США. Затем испытывалось в центре ассоциации MIRA Великобритании, чтобы новинка соответствовала требованиям к машинам на местном и зарубежных рынках.
Luxgen5 прошел испытания на дорогах Европы и Тайваня в условиях холодного климата и высокогорья. Систему пассивной безопасности создавал Continental из Германии, а активной — Delphi (США). Кроме того, Luxgen5 соответствует требованиями стран Европы по защите пешеходов, которые вступят в силу в 2013 году.
Базовая комплектация предполагает наличие ABS, EBD и ЕSP. Мотор – четырехцилиндровые бензиновые турбодвигатели на 1,8 и 2 л с пятиступенчатой АКПП. Мощность первого составляет 150 л/с, второй чуть мощнее - 170 л/с. Максимальная скорость — 210 км/час.
Luxgen5 оправдывает свое отношение к премиум-классу наличием проекционного дисплея, системы ночного видения и кругового видеообзора, которые способны показать все объекты до 100 м в длину и 40 м в ширину от машины. Автомобиль умеет предупреждать о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, контролировать "слепые зоны". Для того, чтобы водитель мог сосредоточиться на дороге и избежать потери внимания, вторичные данные, например, о режиме ABS и подушках безопасности, выводятся в зону между приборной панелью и лобовым стеклом.
Начинкой для мультимедиа-системы занималась HTC. Luxgen станет первым автопроизводителем, который установит Android на автоплатформу. На сенсорном дисплее в 9 дюймов можно будет читать и отправлять почту, просматривать страницы в социальных сетях, звонить на мобильные телефоны и слушать музыку.
Несмотря на прицел компании вывести данную модель на мировой рынок, о продажах вне Тайваня Luxgen ничего не сообщает, равно как и о стоимости модели.