Атомоход будет двухосадочным, то есть он будет функционировать и на реках Арктического региона, и на трассах Северного морского пути. Также он сможет заменить атомные ледоколы типа "Арктика и "Таймыр". Ширина действующих судов — 30 метров, ширина же нового корабля составит 34 метра. Это позволит ему самостоятельно проводить в Арктике танкеры, водоизмещение которых не превышает 70 тысяч тонн.
Сумма контракта составляет почти 37 миллиардов рублей. Будущий ледокол станет самым большим и мощным в мире. Впервые ледокол будет способен преодолевать льды толщиной в 3 метра. Судно будет работать на новом типе реакторной установки, которая будет надежней, экономичнее, чем ныне существующие. Кроме того, реактор ледокола будет практически в 2 раза меньше по размерам.