New York Times узнала о том, что Авиационное управление США не проводило независимых тестов систем Boeing 737. Предположительно ФАУ до конца не разобралось в работе системы MCAS, улучшающей характеристика маневренности.
Эта функция впервые появилась у четвертого поколения самолетов данной серии. MCAS предназначается для сваливания при низкоскоростном полете с опущенным носом. Эксперты предполагают, что ошибки в работе системы привели к двум катастрофам в Индонезии и Эфиопии
Источник издания также утверждает, что на последнем этапе разработки ответственность за одобрение системы была на самой компании. А данные тестов корпорации Boeing так и не были переданы в ФАУ.
Видео: YouTube / SkyShips