Водителей лишили 90% премиальной части, что составляет практически половину заработной платы. Руководство СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» ограничилось устной формулировкой «за нездоровую обстановку в коллективе». Что означает эта фраза и в чем истинная причина такой карательной меры, сами водители до сих пор не понимают.
«Подозрения возникли при выплате аванса меньшего размера, чем в предыдущем месяце. На вопрос «почему» было сказано: заплатим все в зарплату», - рассказавал Delovoe.tv один из контролеров-водителей Сергей Исаев.
Водители так называемых парктронов – патрульных автомобилей, оборудованных устройствами фото- и видеосъемки, курсируют со скоростью 15 км/ч по улицам, на которых организованы зоны платной парковки. Автомобиль с проверяющим проезжает по одному и тому же участку каждые 15 минут. На парктроне установлено две камеры — одна снимает номера машин, другая — их расположение на парковке. Система автоматически проверяет номера автомобилей и факт оплаты.
Получают контролеры-водители по 114 рублей в час без учета вычета налогов. Так что максимально они могут претендовать на заработную плату в 30-32 тысячи рублей. Как рассказали сами водители, при трудоустройстве им пообещали не только гарантированную премию, равную 100% оклада, но и повышенные выплаты за «хорошо выполненную работу».
Как сообщало Delovoe.tv, за первые полгода существования сервис платных парковок Петербурга принес городу порядка 63 миллионов рублей.
Кому это понадобилось???