Экс-директор "Ё-авто" опроверг ссору с Михаилом Прохоровым

Бирюков заявил, что никакой ссоры, а тем более затяжной, с Михаилом Прохоровым у него не было. "У нас деловые, партнерские, рабочие отношения. В данной ситуации причина абсолютно иная – срыв сроков, - рассказал Бирюков. -  Учитывая ответственность и информационную значимость проекта, я посчитал правильным такое решение, оно обусловлено в первую очередь тем, чтобы проект дальше без временного обременения мог спокойно быть реализован, пусть и со смещением сроков. Важнее результат и запуск завода, нежели моя должность. Опять-таки я остаюсь в совете директоров, я остаюсь партнером, я буду активным образом поддерживать и участвовать в процессе проекта".

Напомним, выпуск "ё-мобиля" пришлось отложить на 2-2,5 года из-за того, что иностранный подрядчик не смог вовремя выпустить кузов. Однако сообщается, что уже в апреле 2013 года компания "Ё-авто" должна представить прототип серийного "Ё-мобиля". К этому времени потребителям пообещали продемонстрировать электрическую трансмиссию и качество автомобиля. Между тем, испытания трансмиссии уже закончились, и сейчас идут ее настройки. Предполагается, что кроссовер будет более высокого класса, чем заявлялось изначально. Соответственно, поднимется и цена автомобиля. По словам Андрея Бирюкова, прототип "ё-мобиля" будет соответствовать технологиям готовой машины на 90-95%. "И тогда я думаю, что будут озвучены точные сроки запуска завода", - добавил Бирюков.  

После отставки Андрея Бирюкова с поста гендиректора "Ё-авто" его место занял Андрей Гинзбург, который до этого занимал должность главного конструктора компании. Сразу после своего назначения он рассказал о судьбе "ё-мобиля". По его словам, на данный момент компания завершила проектирование автомобиля и переходит к фазе испытаний и подготовке к серийному производству. Также Гинзбург опроверг информацию о серьезных переменах в первоначальной концепции автомобиля. Как и заявлялось ранее, "Ё-авто" готовит к выпуску полноприводный компактный кроссовер с гибридной трансмиссией. Первые предсерийные образцы новый директор пообещал представить широкой публике в середине следующего года.

Андрей Бирюков в интервью порталу Delovoe.tv высоко оценил качества менеджера Гинзбурга. Он отметил, что новый директор "Ё-авто" работает в проекте в первого дня. "Это человек с колоссальным потенциалом, - заявил Бирюков. - Нет сомнений, что системно, основательно и качественно работа будет продолжена. Но опять-таки без того временного груза, который лежал на моих плечах, я считаю это глобальный плюс для проекта".

Напомним, "ё-мобиль" разрабатывают компании "Яровит Моторс" и группа Михаила Прохорова "Онэксим", которой принадлежит 49% "Ё-авто". Три действующих образца гибридного автомобиля, хэтчбэк, фургон и кросс-купе, представили в конце 2010 года. Предполагалось, что завод в Петербурге начнет выпускать до 45 тыс. машин в год.  В сентябре 2011 года Андрей Бирюков заявлял, что стоимость машины составит примерно 500 тыс. рублей в максимальной комплектации.

Кроме того, в СМИ появлялись сообщения о том, что новости о "ё-мобиле" благоприятно отражались на имидже Михаила Прохорова в преддверии думских выборов. Ряд экспертов, не исключает, что этот проект могут отложить снова, а вспоминать о нем будут только тогда, когда это выгодно самому Прохорову.