Основатель проектной компании "Драфт" Мария Кулькова рассказала Delovoe.TV, как новые поправки отразятся на участниках движения в реальности:
Ну, во-первых я не приветствую запутанную сегментацию участников дорожного движения - теперь, выбирая то или иное средство передвижения, у тебя появляется определенная роль со своими ограничениями. А ведь незнание закона не освобождает от ответственности. При этом даже сейчас некоторые велосипедисты пренебрегают уже давно устоявшейся нормой - сходить с велосипеда на пешеходном переходе. Будут ли исполнять эту норму самокатчики? Мой опыт говорит, что нет.
Мария Кулькова, основатель проектной компании "Драфт"
По мнению эксперта, важную роль играет запрет на управление СИМ в нетрезвом виде, однако остается вопрос, кто и как будет его контролировать.
Норм много и их становится ещё больше, но кто будет их администрировать? И главное как? Гражданин 8 лет, использующий средство индивидуальной мобильности, на велополосе - это уже нарушитель. Нарушителей станет больше, а вот безопасность дорожного движения вряд ли выиграет от этого.
Мария Кулькова, основатель проектной компании "Драфт"
Напомним, ранее сообщалось, что в ГИБДД предложили запретить каршеринг для злостных нарушителей.
Фото: Delovoe.TV