По данным медиа-источников, наиболее вероятно, что со стороны Парижа появится, будет назначен еще один перевозчик, которым станет Aigle Azur. С российской стороны рассматриваются варианты S7 и "Трансаэро". В настоящий момент, окончательного решения не принято, так же как и не подписано межправительственное соглашение о дополнительном перевозчике.
Сейчас, первым среди российских компаний по количеству аккредитаций в страны мира является "Аэрофлот". Второе место занимает "Трансаэро". Франция довольно популярна среди российских туристов, однако, турпоток туда не настолько велик.
В 2011 году страну посетило около 700 тыс. россиян. Назначение еще нескольких официальных перевозчиков было вызвано конфликтом по данному поводу между "Трансаэро" и "Аэрофлотом". В конце 2011 года "Аэрофлот" добился прекращения полетов второй компании в Италию, однако "Трансаэро" удалось добиться возврата в страну.
В будущем, решение о допуске авиакомпании и в страну будет скоро решаться на основе своеобразного рейтинга баллов, который был разработан в марте Минтрансом. Шакала баллов будет учитывать соответствие безопасности, сертификации и отсутствие долгов по налогообложению.