Первый вариант подразумевает прокладку новой трассы в 20 км от действующей КАД, а второй - по трассе А-120. Преимущество первого варианта заключается в том, что протяженность дороги уменьшится на 135 км, в связи с чем снизится её стоимость - 266 млрд рублей вместо 390.
Второй вариант в свою очередь обуславливает более интенсивное развитие отдаленных территорий Ленобласти. Новая радиальная трасса положительно повлияет на промышленную, жилищную, социальную, логистическую инфраструктуру.
По мнению проектировщиков, процесс рассмотрения программы необходимо ускорить. Для этого они предложили правительству Ленобласти выступить с инициативой о включении РДМ в две другие федеральные целевые программы до 2020 года, формирующиеся Минтрансом и Минрегионом, а также рассмотреть возможность реализации проекта на основе принципов государственно-частного партнерства.
Губернатор Александр Дрозденко подтвердил, что готов содействовать продвижению проекта РДМ, отметив приемлемость обоих вариантов прокладки трассы. Выбор, по его мнению, должен остаться за федеральными структурами.