Данил Хачатуров: "Росгосстрах" не имеет никакого отношения к ЗАО "Техосмотр"

По словам Данила Хачатурова, в данный момент компанией уже подписаны около 500 договоров с авторизованными российским союзом автостраховщиков (РСА) пунктами техосмотра, которые будут анализировать техническое состояние автомобилей вместе с оформлением полисов ОСАГО. Однако, он подчеркнул, что сотрудничество будет строиться только в том случае, если, пункты смогут предоставлять необходимую услугу качественно и по установленной государством цене. Что касается технического оснащения пунктов и помещений, в которых они расположены, то Хачатуров поспешил заверить всех, кто подвергает сомнению качество анализа технического состояния, в том, что их мнение неверно. Все пункты и оборудование, находящееся на пунктах, соответствуют регламентирующему законодательству.

Что касается большей части уже существующих стационарных пунктов, глава Росгосстраха пожаловался, что многие из них хотят просто получать определенные проценты с каждого подписанного полиса. При том, что сам по себе бизнес по обязательному автострахованию гражданской ответственности, не слишком прибыльное дело. В случае, если придется отдавать пунктам техосмотра дополнительные средства, бизнес станет невыгодным вообще.

Относительно предписания, которое ранее было направлено ФСФР в сторону Росгосстаха, Данил Хачатуров пояснил, что в нем речь шла именно о нескольких агентах группы компаний. Партнеры шли в обход разработанной модели ОСАГО-ТО, просто выдавали полисы, не требуя при этом от автовладельца документов о прохождении техосмотра и не заключая с ними договор обязательства дальнейшего прохождения инструментального осмотра. Виновные оштрафованы и наказаны, а Росгосстрах продолжает функционировать, используя указанную модель.

26 января Федеральная служба по финансовым рынкам сообщила о нарушениях закона, во время выдачи полисов ОСАГО. ФСФР предписали провести по факту нарушений необходимые проверки. Ранее в регулятор обращался сам Данил Хачатуров с просьбой проверить модель ОСАГО-ТО на соответствие с законом.

"Получили мы предписание от ФСФР, как раз за то, что один из наших агентов как-раз сработал не по нашей модели, - говорит Данил Хачатуров,- то есть не проверил талон техосмотра и выписал полис. Он наказан, оштрафован. Мы все эти бумаги отправили в ФСФР. Дальше посмотрим на его реакцию. Может быть, они попросят нас его уволить. Ну, уволим. В этом смысле нет вопросов. Что касается это модели,  то в основном, практически все страховщики перешли на эту модель договорных отношений с клиентом. То есть, мы подписываем с ним договор,  о том, что он должен пройти техосмотр, но так как есть сегодня разрыв во времени между полисом и техосмотром – потому что полис сегодня еще заканчивается раньше чем техосмотр, а со следующего года это будет один и то же день, то мы не заставляем клиента бегать и искать именно сегодня, а просим вписать в договор ту дату, когда это ему удобно. И только с этой даты начинает работать полис".

При этом, Данил Хачатуров уверен, что если автовладелец все-таки не стал проходить процедуру инструментального техосмотра, то это уже не является проблемой страховщика, а относится к компетенции ГИБДД.

Закон о ТО начал действовать с 1 января 2012 года, при том, что необходимая инфраструктура для правильной его реализации спроектирована не была. В таких условиях, Росгосстрах реализовал моделей, суть которой заключалась в приобретении талона ТО во время оформления полиса ОСАГО. Это делается с одновременным подписанием договора, по которому автовладелец обязуется пройти инструментальную процедуру техосмотра. 

Росгосстрах считается крупнейшей по масштабам страховой компанией в России. Он включает в себя 74 филиала и более 3,5 тыс. агентств. В Петербурге Росгосстрах занимает порядка 13% рынка страхования. Крупнейшим направлением филиала является автострахование. Общие сборы филиала по этому направлению составляют 4,23 млрд. рублей. 

Тимофей Шабаршин