Китайские автомобили обогнали Jaguar в краш-тестах Euro NCAP

Китайский бренд Geely отдал на растерзание свой седан Emgrand EC7, который получил за безопасность четыре звезды. Однако, пассажирам от этого нелегче, ведь в случае настоящей аварии структура торпедо может сильно покалечить ноги пассажиров, независимо от положения кресла. Так же эксперты зафиксировали повреждения педального узла, что уже угрожает ступням водителя. При боковом краш-тесте EC7 получил максимальные баллы, но при испытании удар о столб, машина оказалась лишь на 2 балла из 5 защитить грудную клетку водителя. Зато шеи пассажиров оказались спасены при наезде сзади.

MG6 – машина, выпущенная под британским именем, права на которое принадлежит китайцам, получила в итоге четыре звезды. Штрафные баллы были назначены за то, что подушка безопасности водителя плохо раскрывалась, в результате чего манекен коснулся руля. Так же серьезная нагрузка пришлась на голень водителя. От бокового удара человека за рулем машина не защитила. Удар в столб принес небольшие травмы живота. Защиту шейного отдела позвоночника от хлыстовых травм оценили на "троечку".

Результаты "европейцев" никаких сенсаций не принесли. Электрокар Chevrolet Volt, который в обших испытаниях учачстия не принимал, все равно получил максимальную оценку. Это произошло потому, что Volt  — это электрическая копия Opel Ampera, который ранее уже испытывали в Euro NCAP и признали его самым сбалансированным в плане безопасности деталей интерьера, надежности конструкции и электронных систем безопасности. Машина получила "тройку" при фронтальном столкновении из-за защиты бедер, равно как и защита шей пассажиров.

Электрокар Renault Fluence ZE заработал только четыре звезды, благодаря подушке безопасности, в результате плохого раскрытия которой голова манекена коснулась руля. Французский производитель уже заявил, что решит эту проблему в ближайшее будущее. Также штрафные баллы автомобилю были сняты из-за структуры передней панели, которая при аварии может нанести травмы коленям и бедрам пассажиров. Плохие результаты Renault Fluence ZE и в тесте защиты груди водителя, живота и шеи.

Fiat Panda получил 4 звезды, так как при фронтальном ударе способен хорошо защитить пассажиров, а руль и замок зажигания травмируют ноги водителя. При этом боковой краш-тест проводился без подушки безопасности. Тест-столкновение с другой машиной показал, что грудь водителя защищена "удовлетворительно, в имитация в столб и вовсе "слабая". Защита шеи получила "тройку".

Jaguar XF за фронтальные и боковые краш-тесты оценки получил с автомобиля до рестайлинга. Заново испытали безопасность пешеходов в столкновении с машиной. В первом случае обновленный автомобиль получил чувствительный датчик капота, а защита шей оказалсь "удовлетворительной".

Поразительным оказался Jeep Grand Cherokee, у которого после фронтального краш-теста разломилась одна из направляющих водительского кресла и треснула там, где крепится один из держателей ремня безопасности, что позволило манекену порвать подушку безопасности и удариться об руль.