Мост испытывали с помощью 24 нагруженных самосвалов, маска каждого составляла около 31,5 тонн. Полученные после испытания результаты сравниваются с теоретическими значениями, которые были применены во время строительства. Как обычно во время испытания, замеры проводились в разных скоростных режимах – свободное движение, в том числе на разных скоростях, торможение.
В настоящий момент, мост через бухту Золотой рог, который соединяет материк с островом Русский, считается одним из пяти самых крупных вантовых мостов в мире. Расстояние между пилонами сооружения - 733 м. Переправа была достроена весной 2012 года и обошлась в 21 млрд рублей. 20% денег, затраченных на строительство было выделено из бюджета Приморского края. Официальное строительство было начато в августе 2008 года.