Видеоролик, который подготовила студия Red по заказу ЗАО "Институт Стройпроект", впервые дает возможность увидеть Ново-адмиралтейский мост со всех сторон и понять, почему у переправы именно такая форма.
Ново-Адмиралтейский мост, решение о строительстве которого было принято еще в 2006 году, должен был появиться в Петербурге в 2013 году. Изначально планировалось, что мост будет построен в створе 22—23-й линий. Но этот вариант не подошел: мост закрывал бы фасад Горного института и имел еще ряд конструктивных проблем.
В итоге переправу перенесли в створ 24-25 линий. Здесь проект Ново-Адмиралтейского моста фактически пропал.
Во время первоначального планирования, стоимость постройки была оценена в 7,9 млрд рублей. После того, как местонахождение его было перепланировано, стоимость возросла до 14 млрд рублей. В 2011 году заявлялось, что мост будет сдан в 2013 году. Однако новый губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заморозил проект.
После "заморозки" проект атаковали экспертными мнениями. Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов заявил, что строительство Ново-Адмиралтейского моста нецелесообразно, т.к., в этом же месте острова появится переход Западного Скоростного диаметра. После Бориса Мурашова переправе досталось и от начальника службы навигационной и экологической безопасности ФГУ "Администрация морского порта "Большой порт Санкт-Петербурга" Андрея Юрченко, который сказал, что мост может создать проблемы судоходству. Впрочем, в "Институте Стройпроект" такое заявление опровергли.
Это устаревший, отмененный вариант моста. Зачем вводите народ в заблуждение?
красиво, жаль не построили