ОАО "РЖД": Сапсанов станет больше, и они будут лучше

19 декабря, в понедельник свои подписи под документом оставили президент РЖД Владимир Якунин и президент Siemens Петер Лешер. Новая партия "Сапсанов" необходима, так как уже со следующего года начнется плановый ремонт высокоскоростных поездов, которые сейчас находятся в эксплуатации, а число рейсов сокращать не планируется,  пояснил глава РЖД.

РЖД будет активно использовать новые "Сапсаны" на маршрутах "Москва-Петербург" и "Москва-Нижний Новгород". Кроме того, не исключается, что "Спасаны" будут курсировать и на на других скоростных маршрутах. Однако, это может произойти только после того, как будет решение о развитии скоростного сообщения будет поддержано на правительственном уровне. Что касается новой поставки, то первый поезд будет поставлен во второй половине 2014 года.

"Сапсан" - высокоскоростной электропоезд серии Velaro RUS, который производит немецкий концерн Siemens. Максимальная скорость поезда -  250 км в час. Договор на поставку первых 8 поездов, общей стоимостью $276 млн , был подписан в мае 2006 года. Кроме этого, 30-летний договор техобслуживания поездов на сумму 354,1 млн евро стороны был подписан в апреле 2007 года.

17 декабря 2009 года "Сапсан" проехал про первому маршруту "Москва- Петербург", а с 30 июля 2010 года "Сапсаны" начали курсировать между Москвой и Нижний Новгородом. На данный момент "Сапсаны" ежедневно совершают по 7 рейсов "Москва-Петербург" (время в пути - 3,45 часа) и по 2 рейса "Москва-Нижний Новгород" (время в пути - 3,55 часа).

Отличительная особенность этих поездов –  функция движения сдвоенных составов, благодаря чему увеличится провозная способность без увеличения числа пар поездов. Каждый "Сапсан" из 10 вагонов может перевезти 604 пассажира. В сдвоенном режиме 20 вагонов смогут вместить уже 1208 пассажиров. Новые "Спасаны" получат две дополнительные зоны первого класса и VIP-зону. Во всех вагонах предусмотрено подключение к сети Интернет.