Петербург столкнулся с проблемой реализации инфраструктурных объектов. Об этом пишет Деловой Петербург со ссылкой на участников строительного рынка.
В материале сказано, что новые мосты, которые появились в Петербурге за последние 10 лет, обязаны масштабному ГЧП-проекту Западного скоростного диаметра и чемпионату мира по футболу 2018 года. Переправами к чемпионату мира занималась компания "Пилон". Сейчас она признана банкротом. "Мостострой №6" и "Мостоотряд №19" также покинули рынок. Бывший владелец "Пилона" Мевлуди Блиадзе посчитал, что финансовая проблема привела к исчезновению в Петербурге мостостроения. По его мнению, заказов на инфраструктуру стало меньше.
В нынешних реалиях, новые объекты перемещаются из одного документа планирования в другой. В инвестиционной программе на ближайшие 3 года не заложено средств на строительство мостов. Таким образом, в генпланах появляются места для инфраструктуры, но средств для их реализации не предусматривается.
Ранее мы сообщили, что петербургская компания подписала соглашение о строительстве порта на Сахалине за 35 млрд рублей.
Фото: ВКонтакте / СПб ГБУ "Мостотрест"