В комплекс мер по ремонту войдет: устранение протечек, замена кабелей, которые пришли в негодность от воздействия влаги и ликвидация "высолов" – белого соляного налета, который проявляется на покрытиях тоннелей после высыхания воды. В целом, это будут работы по восстановлению водонепроницаемости сводов, которые будут проводиться довольно долго с с начала 2012 по конце 2014 года. О том, что ремонт носит именно плановый харакетр подтверждает и глава ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин.
Размыв на красной ветке происходит уже не в первый раз – подобная аварийная ситуация уже скалдывалась на Кировского-выборгской линии, но между "Площадью Мужества" и "Лесной" в 1995 году. Тогда перегон был полностью затоплен, из-за чего почти 9 лет ветка была разрезана на две части. В итоге, жители громадного района Петербугра были вынуждены преодолевать значительное расстояние наземным транспортом.
Не так давно, работы по гидроизоляции проводились в метрополитене синей ветке - между "Пионерской" и "Черной речки", и на фиолетовой ветке - между "Комендантким проспектом" и "Старой деревней". Так же, из-за протечек в 2008 году не работал "Гостиный двор", а в скором времени планируется зарыть "Невский проспект-2" и "Петроградскую". Восстановление гидроизоляции на "Гостинке" обошлось метрополитену в 140 млн. рублей.