Продажи падают на фоне роста цен на автомобили. Долю неопределенности на рынок вносят и планы правительства по повышению утильсбора, который также может отразиться на конечной стоимости авто. Показатели снижаются не только из-за финансовых особенностей, но и из-за дефицита популярных моделей. Коронавирусные ограничения привели к сбою поставок авто, компонентов и чипов.
Прошлогодний март был довольно высокий по объемам продаж. Этот март, к сожалению, таким уже не оказался, констатировал эксперт аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб" Денис Гаврилов.
Во многом этом связано как с тем, что выросли цены на автомобили, так и с тем, что покупатели могут откладывать приобретение машин на более поздний срок в ожидании, например, возобновления программы льготного кредитования
Денис Гаврилов, эксперт аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб"
По данным Auto-Dealer-СПб, лидером рынка остается Lada. Российскому концерну удалось вырасти за счет новых и обновленных моделей, таких как Lada Largus, Navа Travel. Довольно хорошие результаты показывают корейские бренды KIA и Hyundai.
Стоит отметить и падение некоторых марок, в частности, Nissan и Toyota. Довольно сильное сокращение продаж по итогам первого квартала - у Nissan падение на 25%, у Toyota на 15%. В том числе это связано и с тем, что на некоторые комплектации моделей этих марок сохраняется определенный дефицит.
Денис Гаврилов, эксперт аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб"
Позитивная динамика наблюдается у китайских брендов. Например, Haval и Chery входят в топ-15 самых популярных автомобильных марок в России. Близко к рейтингу находится и китайская марка Geely.
По остальным маркам также можно говорить о сохраняющемся интересе к премиальным брендам. У Mercedes рост на 10%, BMW находится на уровне прошлого года, также выросли продажи Audi
Денис Гаврилов, эксперт аналитического агентства "Auto-Dealer-СПб"
По мнению Гаврилова, это говорит о том, что как бы ни повышались цены на автомобили, на продажах премиальных марок авто это не сказывается.
Видео: Delovoe.TV