Долг образовался еще в советские годы — Северной Корее поставляли продовольствие и энергоресурсы, строили предприятия. Проблема долга активно обсуждалась 4 года назад, однако стороны так и не смогли прийти к окончательному решению. Тогда Россия не исключала возможности списания части долга, а на оставшуюся сумму - предоставления рассрочки или погашения в виде инвестиций.
Напомним, что планируется соединить железной дорогой российский приморский город Хасан и северокорейский порт Раджин. Пропускная способность трассы оценивается специалистами в 100 тысяч контейнеров в год.
По словам Сергея Сторчака, цифры, фигурирующие в СМИ, не учитывают многих нюансов. А на самом деле речь идет о перерасчете с учетом курса доллара – кредит выдавался в советских рублях по курсу 60 копеек за один доллар, часть долга списывается.