Самоизоляция привела к снижению числа ДТП на автотрассах Петербурга

Введенный в конце марта в Петербурге режим рекомендуемой самоизоляции оказал существенное влияние на ситуацию с ДТП в городе, и, в целом, на дорожную обстановку. Такие выводы сделали коллеги из Piter.tv, которые проанализировали транспортную ситуацию в Северной столице использовав, в частности, статистику УГИБДД по Петербургу и Ленобласти, и сравнив данные текущего и прошлого года. Для оценки ситуации также были привлечены эксперты.

С конца марта (после 27 числа, после которой началась первая "нерабочая" неделя) дороги в Петербурге стали свободнее. Это сказалось на многом.

Число ДТП

Период после 27 марта стал существенно менее аварийным по сравнению с прошлым годом. Так, число ДТП с 27 марта по 5 апреля и с 6 по 12 апреля уменьшилось почти в два раза (на 48%: 1783 происшествия против 3571).

Такая же тенденция была зафиксирована и в дни праздников - с 30 апреля по 5 мая. За этот период зафиксировано на 37% ДТП меньше, чем годом ранее (983 против 1512).

После 12 мая, когда так называемый "нерабочий" период завершился, ДТП стало больше чем в строгом "карантинном" апреле, но все-таки меньше, чем за аналогичный период 2019 года. В настоящее время их происходит порядка 300 ежедневно, тогда как ранее было обычно более 400.

Пострадавшие в автоавариях

В карантинные дни стало меньше людей, пострадавших в авариях. Об этом свидетельствует график Piter.tv. В 2019 году в среднем число пострадавших в ДТП составляло около 100 человек. В текущем этот показатель снизился примерно в два раза. К сожалению, число людей, погибших в авариях, практически не изменилось.

Пробки

Одной из примет первой нерабочей недели в Северной столице стали малолюдные улицы. Соответственно, стали свободными и дороги. Пробок практически не было. Они начали возрождаться 7 апреля, увеличившись к концу месяца до 3 баллов. Примечательно, что порой ДТП происходили на полупустынных трассах.

Эксперт: самоизоляция повлияла на поведение водителей

Причины ДТП в условиях самоизоляции немного изменились, полагает пресс-секретарь Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского Общества Автомобилистов Георгий Красавцев. Он обратил внимание на то, что прежде, когда на дорогах было много машин, водители соблюдали скоростной режим. Когда же трассы стали сводными, то они часто стали нарушать его, а это влечет за собой беду.

В настоящее время, по мнению Георгия Красавцев, город возвращается к привычному трафику, хотя многие карантинные меры остаются в силе.

Как сообщало ранее Delovoe.tv, продажи КАСКО в 2020г. могут сократиться на 15-25%.

Инфографика: Евгений Рыбкин / Piter.TV 

Фото: Piter.TV