Тоннель под Беринговым проливом: утопия или реальность?

По его словам, «это вовсе не мечтания» и не его выдумка, ведь разговоры об этом проекте велись еще в царские времена. Свое заявление Владимир Якунин сделал, выступая на конференции «Менеджмент будущего – 2012». Он рассказал, что подобную идею несколько лет назад озвучивала и американская сторона.

 

Сейчас проект находится в стадии разработки. Его реализация поможет России обеспечить железнодорожным транспортом Дальний Восток и Камчатку. Поэтому глава «РЖД» полагает, что решение о строительстве тоннеля должно быть принято в ближайшие годы, а воплотить это решение в жизнь нужно в течение 10-15 лет. Якунин отметил, что в реализации этого проекта заинтересованы Россия и США, кроме того, к проекту проявляет интерес и Китай. То есть сотрудничество может быть многосторонним.

 

С другой стороны, железная дорога между США и Россией – утопический проект, заявил в эфире «Русской службы новостей» экономист Сергей Хестанов. Кроме того, он может вызвать рост тарифов на все железнодорожные перевозки в России.

 

«У России и США отсутствует большой товаропоток, и он перекрывается морским транспортом. А с перевозками в Китай прекрасно справляется Транссиб, и это менее радикальные затраты. США вряд ли это будет выгодно. При невысоком грузопотоке автомобильный транспорт у них оказывается рентабельнее. С другой стороны, маршрут очень сложный, затраты большие, аналогов не было – это позволит очень хорошо заработать подрядчикам», - сказал С. Хестанов.