В Госдуме предложили ввести штрафы за превышение скорости на один километр в час

По мнению депутата, это позволит снизить число так называемых лихачей за рулем, а также повысить культуру вождения. Васильев аргументировал свою инициативу и тем, что ДТП на дорогах часто происходят из-за несоблюдения скоростного режима. Он полагает, что отмена порога в 20 км час эту проблему решит.

Председатель правления организации "Народный контроль" Алексей Смирнов в разговоре с Delovoe.TV позицию Васильева не поддержал. По мнению эксперта, к повышению безопасности на дорогах необходимо подходить комплексно.

Это полумеры. Больше эта инициатива похожа на то, что необходимо собирать в бюджет штрафы с водителей. Никакого отношения данная мера именно к безопасности дорожного движения, по моему мнению, не имеет.

Алексей Смирнов, председатель правления организации "Народный контроль"

Смирнов напомнил, что во многих областях России вопрос с безопасностью движения, особенно вблизи социальных объектов, решают с помощью снижения скоростного режима  до 40-20 км/ч. Обозначать потенциально опасные участки должна местная комиссия по безопасности дорожного движения. Статистика о таких местах имеется у ГИБДД. Кроме того, если взять статистику, порядка 30% ДТП происходят из-за ненадлежащего содержания дорог, обратил внимание эксперт.

То есть 30% происходят по вине чиновников, но почему-то вот в эту сторону никаких ужесточений требований к ответственности тех же самых чиновников. Да есть статья в КоАП, которая имеет право привлекать к ответственности чиновника за ненадлежащее содержание. Однако если мы говорим о безопасности комплексной, это и ужесточение требований к водителям, я с этим согласен, что необходимо работать с культурой вождения.

Алексей Смирнов, председатель правления организации "Народный контроль"

По мнению Смирнова, работу нужно проводить как  водителями, так и с пешеходами, особенно с детьми, которые только начинают быть самостоятельными. Что касается безопасности движения, эксперт напомнил о нацпроекте "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Проект изумительный. Все автомобилисты за него двумя руками, но исполнение данного национального проекта … То есть в том году ремонт во Владимирской области прошел, когда мы провели общественный контроль по дорогам города Владимира, более 50% вновь введенных в эксплуатацию дорог по нацпроекту не соответствовали требованиями ГОСТов, но дороги были приняты.

Алексей Смирнов, председатель правления организации "Народный контроль"

Кроме того, при ремонте дорог чиновники часто забывают про освещенность пешеходных переходов, вследствие чего смертность пешеходов продолжает расти. Принятие закона об устранении порога 20 км вызовет лишь большое возмущение со стороны автомобилистов, но не сильно исправит ситуацию с безопасностью, что не скажешь о пополнении бюджета.

Поймать эту разницу в 1 км в час на автомобиле очень сложно. Представьте современные автомобили, где ты даже на педаль газа поставил ногу, все, там уже на 3-4 км ушел. То есть ты будешь на педали больше смотреть, чем на обстановку на дороге. В Московской области эта проблема давным-давно решена. Они ограничивают скорость перед социально значимыми объектами.

Алексей Смирнов, председатель правления организации "Народный контроль"

Если депутаты Госдумы хотят озаботиться проблемой безопасности дорожного движения, сначала нужно изучить основы проблемы этой безопасности. Но это точно не штрафы, которые сейчас хотят ввести. Проблему нужно решать комплексно, начиная от обучения, и заканчивая нормативным содержанием автомобильных дорог, констатировал Смирнов.

Видео: Delovoe.TV