В Китае начались продажи первого электрокара страны E6

26 октября 2011 года, 9:12

Автопроизводитель BYD Ко, который частично принадлежит компании Berkshire Hathaway Inc Уоррена Баффета начал продажи в Китае электрокара E6. В глобальных планах компании - вывод на рынок США и Европы альтернативные источники энергии для автомобилей.

Е6 - это 5-местный кроссовер с двигателем 75кВт. Максимальная скорость составляет 140 км/час. E6 на одной зарядке может проехать 184 км стоит около цене 369,8 тыс. юаней ($ 58,2 тыс.). Однако, покупатели BYD, которые проживают в южном городе Шэньчжэне, могут претендовать на 120 тыс. юаней в качестьве субсии от государства, рассказал Ли Ган Минг, замдиректора по национальному развитию и реформам Шэньчжэня. "Успех E6 будет зависеть от наличия инфраструктуры и постоянного снижения веса батарей", подчеркнул Джон Цзэн, аналитик JD Power & Associates в Шанхае, пишет Bloomberg.

BYD потеряла 62% прибыли в Гонконге в этом году после того, как за первые девять месяцев 2011 года продажи автомобилей снизились на 15%. Это произошло после того, как популярность своего седана F3 пошла на спад, так как государство постепенно перестало стимулировать граждан на покупку модели.

Теперь компания делает ставку на успех на электрические автомобили. А власти Китая, одного из крупнейших промышленных загрязнителей мира, поощряют развитие альтернативных источников энергии в сфере автомобилестроения для сокращения выбросов и импорта топлива.

Правительство планирует, что на дорогах Китая к 2015 году будут ездить около 1 млн. электрических транспортных средств, таковы прогнозы министерства науки и технологий. Власти Китая летом 2010 года объявили, что выделят покупателям в Шанхае и четырех других городах до 60 тыс. юаней в виде субсидий на каждый элетрокар. Покупатели E6 в Шэньчжэне получат дополнительные 60 тыс. юаней. И на этих автомобилях уже можно ездить, так как в городе уже построено более 60 зарядных станций. Конечно, в BYD признают, что впереди еще много трудностей, связанных с технологиями и продвижением E6.

Однако, компания BYD сообщила, что планирует найти дилеров в США в этом году для Е6 и будет экспортировать машины и электрические автобусы в США и Европу уже в следующем году. "Отсутствие зарядки объектов по-прежнему остается большой проблемой, и продвижение электромобилей бессмысленно, пока эта проблема не будет решена", считает Джордж Инь, аналитик BOCOM International Holdings Ко в Пекине. По его мнению, BYD также необходимо снизить цену E6, чтобы сделать его более конкурентоспособным на рынке бензиновых транспортных средства, чтобы покупатели заинтересовались".