В Китае запустили поезд, который в два раза быстрее "Сапсана"

Китай продемонстрировал свою новую "гордость и радость" – опытный образец поезда, развивающего скорость до 500 км/ч (см.видео предоставленное портаду delovoe.tv агентством Reuters). Дизайн этого транспортного средства призван напомнить о старинных китайских мечах. И хотя представленный экспресс не сможет побить мировой рекорд в 574,8 км/ч, установленный французами, это новейшая модель в китайской линейке скоростных поездов.

Одновременно с презентацией поезда открылась также железнодорожная линия Гуанчжоу – Шэньчжэнь, по которой поезда будут перемещаться со скоростью до 300 км/ч.

Китай продолжает развивать свою амбициозную железнодорожную программу несмотря на столкновение в июле нынешнего года двух скоростных поездов, повлекшее гибель 40 пассажиров. На планы Пекина не повлияла и отставка министра путей сообщения вследствие коррупционного скандала.

В России сверхскоростное железнодорожное сообщение существует на линиях Санкт-Петербург – Москва (с декабря 2009 года), Москва – Нижний Новгород (с 2010 года), а также между Санкт-Петербургом и Хельсинки . Действующий на финском направлении "Аллегро", продукт французской компании Alstom, идет по территории России на скорости до 200 км/ч, на финском участке – до 220 км/ч. Наиболее быстроходный из российских поездов "Сапсан" способен развивать скорость до 350 км/ч. В реальных условиях отечественных железных дорог максимум его скорости равен 250 км/ч (на линии Санкт-Петербург – Москва). "Сапсан" был спроектирован Siemens специально для российских условий на основе распространенной в Европе платформы Velaro. Примечательно, что корпуса вагонов изготавливаются из того же ударостойкого алюминиевого сплава, который применяется в самолетостроении.