В Металлострое заложили цех по ремонту "Сапсанов" и "Ласточек"

На торжественную церемонию, посвященную началу строительства нового цеха, приехали руководители ОАО «РЖД» и топ-менеджмент компании-инвестора проекта - Siemens. «Российские железные дороги» представлял старший президент компании Валентин Гапанович и глава Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Владимир Андреев. Со стороны Siemens в Металлострой прибыл глава российского подразделения «Сименс» Дитрих Мёллер и директор департамента «Мобильность» Йорг Либшер.

Господин Либшер отметил, что компания Siemens начала сервисное обслуживание "Сапсанов" уже достаточно давно, и сегодня они понимают, что депо в Металлострое уже недостаточно для того, чтобы провести все необходимые работы. Особенно это касается тяжелых ремонтов, поскольку уже первые поставленные "Сапсаны" доходят до необходимости обслуживания.  Именно поэтому было принято решение расширить депо новым цехом. 

По данным Siemens, объем инвестиций в проект составит порядка 55 млн евро. Строительство объекта должно завершиться еще до конца текущего года. Ранее планировалось открыть цех уже в начале 2015 года, однако сроки были сдвинуты. Дитрих Мёллер пояснил, что отсрочка в старте была связана с необходимостью дополнительных согласований проекта с властями.

Конкурс на право возведения нового цеха выиграла компания STEP. По обещаниям подрядчика, уже в феврале 2016 года новая часть депо будет готова начать  ремонт первого состава.  После того, как объект будет запущен, на предприятии появится дополнительно около 100 рабочих мест. 

Сотрудничество между ОАО «РЖД» и компанией «Сименс» завязалось еще в 2006 году. Тогда немцы стали подрядчиками в разработке, создании и поставке железнодорожникам восьми скоростных электропоездов, которые получили название «Сапсан». Заказ еще на восемь поездов «Сименс» получил от «РЖД» также и в 2011 году.

Ранее в 2009 году компании подписали договор на строительство фирмой «Сименс» 38 пятивагонных электропоездов «Ласточка». Этот высокоскоростной поезд создавался специалистами немецкого концерна специально для российских железных дорог. Разрабатывался он на особой платформе Desiro Rus.

В настоящее время сименсовские «Ласточки» летают по маршрутам «Москва-Нижний Новгород», «Санкт-Петербург – Великий Новгород- Бологое», «Санкт-Петербург – Петрозаводск». Недавно губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также выступил с инициативой пустить «Ласточку» между Петербургом и Выборгом. По мнению главы региона, это позволило бы сократить время в пути до 1 часа.

Видео: канал Delovoe.TV

Фото: сайт Siemens

Эльвира Егорова, Дмитрий Хрыкин