Решение этой проблемы департамент видит в полной ликвидации нелегалов за счет увеличения количества официальных перевозчиков и создания благоприятных условий для их деятельности. С 2011г. департамент выдал около 18 тыс. разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Кроме того, легальные такси уже получили более 200 официальных стояночных пунктов, прорабатывается вопрос о выделении дополнительных мест парковки у вокзалов, станций метро, объектов культуры столицы.
Департамент транспорта Москвы планирует в ближайшее время обязать все такси столицы работать по единому тарифу, в едином желтом цвете и только с единой диспетчерской, что похоже на монополизацию рынка. Эта новость вызвала огромный резонанс в сообществе такси и транспортной отрасли пассажирских перевозок. На сайте (Я ВЫБИРАЮ) проводится открытое и честное голосование, которое поможет составить реальную картину отношения к проблеме профессионалов. Также там собраны интересные статьи и видео на данную тему. Если Вам не безразлично, выскажите ваше мнение на