В Петребурге начинается строительство выхода станции метро "Спортивная"

План реконструкции Дворцового моста был обнародован в начале декабря 2011 года. Проект подготовил ЗАО "Институт "Стройпроект", заказчик – СПб ГУ "Дирекция транспортного строительства". Дворцовый мост закроется без дублера, а объезжать участок придется через Адмиралтейскую набережную, Благовещенский мост и Университетскую набережную.

С 26 марта на пересечении набережной Макарова и Кадетской линии около Тучкова моста, как сообщает Государственно-административная инспекция, ЗАО "СМУ-11 Метрострой" – "дочка" "Метростроя" начнет демонтаж островков безопасности на пешеходном переходе. После чего, с 10 апреля компания начнется установка временного ограждения на набережной от Малого проспекта до съезда с моста, именно там будет построен второй выход со станции "Спортивная".

22 марта 2011 года состоялись общественные слушания по проекту, где прозвучало мнение о том, что новый выход на исторический облик Петербурга не повлияет. Станция будет полностью подземной.

Вестибюль спроектирован как подземный  с двумя эскалаторных спусками и лестницами и выходами на четыре стороны.  Уникальность выхода "Спортивной" заключается в том, что чтобы из вестибюля сесть с платформы в вагон, пассажирам придется проехать на траволаторе (горизонтальной движущейся дорожке ) под Невой, где ширина реки составляет около 226 м, сам тоннель около 300 м.

На возведение второго выхода "Спортивной" правительство Петербург готов выделить из бюджета 5 млрд рублей. Инвестиционная программа предполагает, что в 2012 году будет потрачено 1,5 млрд, в 2013 году – 2 млрд и еще 1,5 млрд – в 2014 году.

Двухуровневая станция "Спортивная" была введена в эксплуатацию в 1997 году. На данный момент выйти на Петроградскую сторону можно с верхнего яруса.