Везти подержанные автомобили из Белоруссии стало невыгодно

После создания Таможенного союза Россией, Казахстаном и Белоруссией последняя вынуждена изменить правила, регулирующие авторынок республики. Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ, окончательно закрывающий популярный канал поставок автомобилей в Россию.  

Документ принят для выравнивания условий налогообложения легковых автомобилей на едином рынке стран Таможенного союза. В частности, закон отменяет льготы по уплате НДС – будет применяться стандартная ставка в размере 20%. При этом сохранится освобождение от акцизов автомобилей, ввозимых организациями и индивидуальными предпринимателями для коммерческих целей.

Сумма выплат увеличится прежде всего потому, что НДС будет взиматься со всей стоимости автомобиля – ранее в качестве налоговой базы использовалась разница между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля.

Ранее белорусский канал поставок был весьма популярен. К тому же количество машин увеличилось после того, как стало известно о грядущей отмене прежнего порядка ввоза.

Сейчас россияне имеют право ввозить беспошлинно из Белоруссии как подержанные, так и новые автомобили при условии, что они удовлетворяют экологическому стандарту Евро-4. Причем этот алгоритм распространялся и на новые, и на подержанные автомобили. Выгода прежнего алгоритма распространялась прежде всего на так называемых "перегонщиков", которые официально ввозили автомобили в Россию для собственного пользования, но затем их перепродавали.

В результате новых правил рентабельность этого бизнеса упала. После того, как заработали нормы Таможенного союза, уже не нужно при пересечении границы с Россией растаможивать автомобиль, ввезенный ранее на территорию Белоруссии. Поэтому сейчас разница в этом вопросе между частными лицами и коммерческими структурами исчезнет. Правда смысл ввозить автомобили через Белоруссию в Россию тоже пропадет.

Адвокат адвокатского бюро "Гестион" Антон Гришко рассказал интернет-порталу Delovoe.TV о том, что раньше люди декларировали автомобиль по пониженным ставкам – точно такой же алгоритм действует при ввозе обычных вещей, не превышающих по стоимости определенный законом предел. Люди покупали в Белоруссии – например, в Витебске – подержанные автомобили, которые были ввезены из Германии или Польши, и перепродавали в России. Это было намного дешевле, чем при покупке машины у российской коммерческой структуры. При этом Гришко отметил, что официальной статистики о таких автомобилях нет, но для большого количества людей это было бизнесом. Сейчас такой бизнес исчезнет.

Также Гришко отметил, что сложнее и дороже будет ввозить автомобили из стран так называемого "третьего мира" – например, подержанные машины, ранее ввезенные в Белоруссию. Здесь речь идет об автомобилях, которые до этого эксплуатировались достаточно много лет. Будет сложнее покупать ввезенные машины из Белоруссии коммерческим структурам, поскольку для них ставка НДС повысится – Гришко рассказал, что компаниям будет труднее принимать такие машина себе на баланс.