В соответствии с представленным исследованием, утром петербуржцам удобней добираться в центр города на автомобиле почти из всех районов. Исключением является ряд кварталов, расположенных у крайних станций метрополитена. Также, традиционно сложным в плане автомобильных дорог остается Приморский район.
Однако, что касается вечернего времени, то ситуация в Северной столице почти противоположная. Из центра города в спальные районы лучше всего добираться на метрополитене. Исключения тоже есть – места, которые находятся на значительном удалении от станций подземки, например районы по обе стороны Пискаревского проспекта.
Также, в Петербурге есть такие места, проехать в которые легче на личном авто в любое время, чем с использованием общественного транспорта. Таким районом является, например Полюстрово. Что касается преимуществ городского транспорта перед личным, то они очевидны в районе Комендантского проспекта – выигрыш по времени пассажиров метро составляет в среднем 32 %.
Подобного рода анализ стал возможен благодаря данным, полученным компанией с мобильных телефонов и планшетов петербургских автомобилистов, использующих во время движения мобильным приложением "Яндекс.Карты".
В данный момент существует несколько сервисов Яндекса, которые помогают разобраться в дорожной обстановке в городе. Не так давно поисковик дал возможность прокладки маршрута на карте города, как на автомобиле, так и с использованием городского транспорта – автобусов, троллейбусов и маршруток. Эти исследования могут помочь петербуржцам при выборе места проживания в случае покупки квартиры или во время принятия решения о приобретении автомобиля. Из опубликованных данных можно сделать вывод, что некоторым жителям города, которые проживают, например, в северных районах, наличие автомобиля может стать бесполезным и привести к большим временным затратам на проезд.
Сейчас, по словам менеджера проекта "Яндекс.Пробки" Евгения Гребенникова, аудитория сервиса составляет порядка 2 млн. человек ежедневно. Также, Евгений сообщил о том, что сервисы Яндекса, которые касаются транспорта в ближайшем будущем, не будут монетизироваться. Их организация входят в общую концепцию развития компании, и будут предоставляться рядовым пользователям бесплатно. Яндекс обещает в начале 2012 года запустить в Петербурге полноценный сервис маршрутизации для тех пользователей, которые предпочитают передвигаться по городу на общественном транспорте.
Кстати, аналитики поисковика отмечают тот факт, что в Петербурге ситуация с транспортным сообщением гораздо лучше московской.
Яндекс иногда пробки не показывает там, где они есть, чо