Простой будет оплачен сотрудникам петербургского предприятия в соответствии с трудовым законодательством. Останавливать конвейер заводу не впервой — в августе и в сентябре 2014 года предприятие работало лишь по четыре дня в месяц, в октябре этот показатель удвоился до восьми дней.
Столь продолжительный перерыв в работе в компании объяснили существенным падением спроса и обвалом автомобильного рынка России. Если верить данным Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом году объем продаж автомобилей General Motors в России упал на 26,4% до 257, 6 тыс. машин. Подобные показатели кажутся удручающими даже на фоне общего падения рынка, которое составило лишь 10,3%. Автомобильные эксперты также отмечают, что GM потерял 1,7% доли рынка, которая сократилась до 7,6%. Не спасла американцев и запущенная программа утилизации, которая существенно помогла ряду компаний, прежде всего "АвтоВАЗу". В рамках программы General Motors сумел реализовать лишь 4 тыс. машин за период с сентября по декабрь.
Помимо общей тенденции к снижению спроса на автомобильном рынке, дополнительным фактором неудач GM называют значительное повышение стоимости продукции на фоне ослабления рубля. По данным ряда дилеров, с начала 2014 года цены на авто американского производителя в среднем выросли на 35%, а в последние два месяца — еще примерно на 20%.
Эксперты связывают необходимость повышения цен с невысокой локализацией моделей General Motors в России - подорожание импортных комплектующих сразу же сказалось на стоимости продукции.
Напомним, завод GM в Петербурге был открыт в 2008 году. В проект было вложено порядка $303 млн. Предприятие способно выпускать до 60 тыс. автомобилей в год. На 2015 год завод анонсировал начало выпуска двух моделей кроссоверов Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe. В конце прошлого года ходили слухи об окончательном закрытии предприятия, однако их опровергли как представители компании, так и губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Фото: сайт GM в России