"АвтоВАЗ" возобновит экспорт автомобилей Lada в Швецию

По его словам, уже проведены маркетинговые исследования, которые показали, что для машин Lada в Швеции существует свой собственный рынок. Согласно расчетам компании, "Лада Калина" обещает стать самым дешевым автомобилем в Швеции, здесь также планируются продажи Lada Granta и, возможно, модели Largus.

В последние годы импорт автомобилей из Российской Федерации в Швеции  находился на крайне низком уровне - лишь 30 автомобилей ежегодно. Возвращению бренда "АвтоВАЗ" в скандинавское королевство поспособствовало не в последнюю очередь наличие в кресле генерального директора "АвтоВАЗа" шведа Бу Андерссона.

"Согласно опросам, нас или любят, или не любят. Это замечательная позиция, никто не остается равнодушным. Люди шутят о некоторых моделях, но мы с уверенностью смотрим в будущее", отметил Бу Андерссон.

Он подчеркнул, что его компания намерена как создавать новые модели, так и развивать экспорт автомобилей.

О взаимном интересе российского и шведского автомобильного бизнеса говорил во время форума и посол РФ в Швеции Виктор Татаринцев. Он отметил, что в настоящее время появились положительные примеры того, как шведские компании наращивают инвестиции в различные секторы российской экономики, и в автопром, в частности.

Так, недавно производители  деталей крепежа "Бульден" из Швеции и нижегородская  "Группой ГАЗ" создали совместное предприятие. Известно также, что 27 ноября концерн Volvo Group запускает в Калужской области завод по производству кабин.