Переход РЖД к новым тарифам может еще сильнее повысить инфляцию. Об этом сообщает Александр Полыгалов, управляющий директор сектора транспорта аналитического управления "Открытие Research".
Известно, что в середине сентября руководство РЖД снова поставило вопрос о пересмотре принципов индексации стоимости железнодорожных перевозок. В настоящее время вопрос отправлен на проработку в правительство.
РЖД предлагает индексировать тариф согласно индексу ценового давления РЖД. Таки образом, компания хочет, чтобы доходы менялись синхронно с изменением ее расходов.
Текущий принцип базовой индексации тарифа РЖД действует с позапрошлого года и состоит в ее привязке к потребительской инфляции. Базовая индексация тарифа сейчас – среднее значение ИПЦ за четыре года минус 0,1%. Так, индексация базового тарифа РЖД в 2019 году составила 3,56%, в 2020 году – 3,5%, в 2021 году – 3,7%.
Аналитик отмечает, что переход к ИЦД может спровоцировать рост инфляции для экономики и конечных потребителей – этот внешний эффект станет платой за комфортные условия бизнеса для компании. Изменения тарифов естественных монополий должны учитывать такеи внешние эффекты. Также изменения должны быть полезны для всех: и для перевозчика, и для грузоотправителей, и для конечных потребителей. Полыгалов считает, что проинфляционные предложения – не лучший способ индексировать тарифы на железнодорожные перевозки.
Ранее мы сообщали о том, что за 8 месяцев "РЖД" перечислило в бюджеты субъектов РФ в границах Октябрьской железной дороги 9,1 млрд рублей.
Фото: АО СЗППК