Траты на покупку коммерческих авто в РФ уменьшились на 45%

В 2025 году российский рынок коммерческого автотранспорта столкнулся с резким спадом активности. Согласно статистике "Автостата" и "Газпромбанк автолизинга", расходы на приобретение новых грузовых и специализированных автомобилей упали до 860,2 миллиардов рублей, что составило лишь половину от показателя предшествующего периода — 1,56 триллионов рублей. Таким образом, падение совокупных вложений превысило 45%.

Более трети потраченных средств — 34,5% — приходятся на легковые коммерческие модели: эта категория принесла 297,1 миллиард рублей и 87,6 тысячи проданных единиц техники.

Грузовой транспорт, традиционно доминирующий на рынке, остаётся основным источником расходов: 59,3 тысячи купленных машин на общую сумму 563,1 миллиарда рублей. При этом значительную долю в затратах занимают бренды Китая и России, составляющие практически весь грузовой парк. Несмотря на лидерство китайских производителей, их доля заметно снизилась: если раньше на китайскую продукцию приходилось 64% покупок, то в 2025 году этот показатель упал до 49% (277,6 миллиарда рублей). Отечественный автопром, наоборот, активно расширяется: доля отечественных марок выросла с четверти до 41% рынка (230,6 миллиарда рублей).

Самой прибыльной маркой среди грузового транспорта становится КамАЗ, чьи продажи достигли 166,4 миллиарда рублей. В топ-5 компаний входят также SITRAK, Shacman, FAW и ГАЗ.

Общее сокращение расходов свидетельствует о том, что бизнес проявляет большую осмотрительность и снижает инвестиционную активность. Вместе с тем, растущая роль местных производителей даёт повод говорить о перестройке структуры рынка и возможности дальнейшего укрепления позиций национальных брендов. Восстановление экономической стабильности способно превратить коммерческий сектор в значимый фактор экономического подъёма.

Ранее мы сообщили о том, что "АвтоВАЗ" ожидает снижения продаж новых Lada в феврале.

Фото: сайт КамАЗ