Концерн BMW рассказал подробнее о купе и кабриолете M6

13 февраля 2012 года, 13:41
Концерн BMW в преддверии автосалона в Женеве представил новые данные о самой мощной версии купе и кабриолета шестой серии третьего поколения BMW M6 Coupe и M6 Convertible. Новые спорткары получили восьмицилиндровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, свежее оформление лицевой части, а так же особым образом настроенную подвеску и усилитель руля специально настроенную подвеску.

Мотор купе и кабриолет шестой серии способен развить около 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента. Остальное оснащение – это семиступенчатая КПП Drivelogic с двумя сцеплениями, активным дифференциалом на задней оси. В качестве опций доступны мощные карбоно-керамические тормоза и диски в 20 дюймов.

Несмотря на мощь, инженеры BMW для снижения веса отделали крышу из армированного карбоном пластика, а двери и капот из алюминия.  Но, несмотря на это, вес купе весьма внушительный 1850 кг, кабриолета - 1980 кг.Новая шестая серия получила и отличительные решетку радиаторы, обновленные шильдики, аэродинамический пакет, увеличенные колесные арки и хромированные патрубки выпускной системы и светодиодные головные фары, которые входят в базовую комплектацию.

В салоне с мягкой подсветкой установлены обновленная панель приборов с карбоновыми вставками и ручка коробки переключения передач, кожаные спортивные кресла. Декорирован интерьер карбоновыми вставками. Так же в разных комплектациях доступны система ночного видения и предупреждения о сходе с полосы движения, HUD-дисплей, система переключения фар дальнего света и камера заднего вида, мульмедиа- система с возможностью выхода в Интернет и аудиосистему Bang&Olufsen, GPS-навигацию, система подогрева руля.

Купе способно достигнуть 100 км/ч за 4,2 секунды, кабриолет – на одну десятую секунды медленнее. Расход топлива у  V8  - это чуть больше 10 л на 100 км пробега.

Мировая презентация новых состоится на мартовском автосалоне в Женеве,. В апреле новинки покажут в в Нью-Йорке, а до России мощные М6 доберутся в июне 2012 года.
 

Оставить комментарий