В Петербурге ездит Тантор - пластиковый предшественник "Ё-мобиля"

В 2012 году под Петербургом начнется производство "Ё-мобилей", которые будут обладать двумя существенными преимуществами – гибридным двигателем и пластиковым кузовом. Delovoe.tv выяснило, что еще в 90-х и начале 2000-х годов в Петербурге серийно выпускали машины со стеклопластиковым кузовом, но до наших дней из них дожили единицы.

Первым из таких автомобилей delovoe.tv показало внедорожник Jump, собранный в компании изобретателя Геннадия Хаинова. Но у бизнесмена был друг и партнер Дмитрий Парфенов, который основал собственное конструкторское бюро.

Одним из творений бюро Парфенова и стал внедорожник Тантор. Автомобиль собирали на Кировском заводе по программе конверсии военного производства, затем производство передали в Ригу. Нынешний владелец Тантора Сергей Иутин говорит, что по его данным было выпущено всего около 20 автомобилей, источники на автомобильных форумах считают – Танторов было выпущено 130-140 штук. Одно можно сказать точно – после появления границы с Латвией, производство Танторов было свернуто.

Согласно старым рекламным проспектам технические характеристики Тантора следующие:
полная масса автомобиля – 220 кг
полезная нагрузка - 800 кг
дорожный просвет – 270 мм
варианты устанавливаемых двигателей: Iveco 8141 Si 4-тактный дизельный; ЗМЗ 402; ЗМЗ 406; ЗМЗ 53.
максимальный угол подъема по сухому и твердому грунту - 33