Частный трамвай в Красногвардейском районе будет пущен в 2017 году

По словам председателя ведомства, в настоящее время ведется разработка технико-экономического обоснования этого транспортного проекта. Концессионное соглашение по нему стороны заключат в третьем квартале текущего года.

По предварительным расчетам, строительные и монтажные работы на объекте должны начаться в 2016 году, тогда же будут закупаться составы, а в 2017 году частная трамвайная линия будет запущена в эксплуатацию.

Ранее ряд петербургских СМИ писали, о том, что "ЛСР" в партнерстве с УК "Лидер" выступили с предложением взять в свое управление на 30 лет четыре трамвайных маршрута в Красногвардейском районе - №8, 59 и 64 до станции метро "Ладожская" и №10 от "Ладожской" до Новочеркасского проспекта. В реконструкцию путей общей протяженностью 19,6 км и на приобретение более трех десятков новых трамваев девелопер, инвестирующий в проект, обещает вложить 6,3 млрд рублей. Дополнительно 800 млн рублей придется потратить на строительство депо — здание перейдет в ведение "Горэлектротранса" после того, как кончится срок концессии.

Необходимость запуска частного трамвая в Смольном объясняют напряженной транспортной ситуацией в Красногвардейском районе. По данным, которые представила Ирина Бабюк, пассажиропоток в этой части города по утрам составляет 10 тыс. человек. 70% людей при этом ездят трамваем, но, к сожалению, текущего количества составов и путей катастрофически не хватает для того, чтобы быстро и комфортно доставить пассажиров в нужное им место.

Губернатор Санкт-Петербурга во время заседания Совета по инвестициям предварительно идее частного трамвая дал добро, но все же принятие окончательного решения о поддержке проекта градоначальник из осторожности перенес на месяц вперед - для возможности более детальной проработки. В частности, открытым остается пока вопрос с трамвайным парком. В Красногвардейском районе его пока нет, а обслуживанием составов занимается 3-й трамвайный парк на Петроградской стороне.

Фото: сайт "Горэлектротранс"