Катастрофа Costa Concordia: капитан задержан, пассажиры из России не пострадали

По последним данным из 4200 человек на судне находилось 120 русскоговорящих пассажиров. Граждан России из них – минимум половина. Однако, по словам представителей туристических компаний, это число может быть в разы больше. По разным данным, только из Петербурга через специализированные туристические компании, которые занимаются продажей билетов на круизы, было отправлено больше 20 человек. Сомнения в количестве туристов подкрепляются тем, что билеты на последний круиз Costa Concordia  реализовывались через купонные сайты.

14 января, когда судно лежало на правом борту, из кают, которые находились на палубах, уже погруженных в воду, спасатели  освободили двух живых человек.  В итоге, более 40 человек сейчас значатся пропавшими без вести, трое официально объявлены погибшими, однако некоторые информационные агентства сообщают о том, что количество погибших может быть 6-8 человек.

Судно по предварительным данным налетело на подводные скалы, которые не были обозначены на картах. После того, как оно получило громадную пробоину, оно направилось к берегу, где и легло на правый борт. По словам капитана судна (сейчас задержанного полицией), Франко Скеттино, судно не отклонялось от заданного маршрута, которым оно следовало.  Каким образом, современное судно, постройки 2006 года, оборудованное всевозможными навигационными  приборами могло налететь на препятствие, которое "не было обозначено на картах" звучит несколько странно и с этим предстоит разбираться органам, ведущим расследование катастрофы. 15 декабря около 02 часов по московскому времени, водолазы достали черный ящик судна. Капитан лайнера задержан и сейчас дает показания. 

Лайнер Costa Concordia потерпел крушение 14 января у побережья Тосканы. Судно, которое было спущено на воду чуть больше пяти лет тому назад, относится к круизному типу судов "4 звезды".  Его длина 291 м, ширина — 35,5 м. Стоимость  постройки судна составила около 450 млн. евро. В 2012 году, владелец судна – компания Costa Crociere S.p.A. должна была завершить  постройку аналогичного лайнера  в 2012 году. Катастрофа усложнит ввод нового судна в эксплуатацию потому, как скорее всего будут проводиться дополнительные проверки кораблей подобного класса. Во-вторых, имидж компании будет значительно подорван, что скажется на пассажиропотоке.