На вопрос о судьбе Орловского тоннеля Дмитрий Козак заявил, что проект будет точно реализован. По мнению вице-премьера такая же судьба ждет Ново-Адмиралтейский мост, и мост с васильевского острова через остров Серный. Задержка реализации проектов, по словам Сергея Козака, была вызвана выросшей сметой и желанием нового правительства Петербурга "осмотреться".
Приостановить строительство Орловского тоннеля новое руководство Петербурга во главе с Сергеем Полтавченко решило практически сразу. В октябре проект раскритиковал тоннель вице-губернатор Петербурга Сергей Вязалов, которому не понравилось, что проект подорожал с 45 до 115 млрд. рублей. После Орловскому тоннелю досталось и от министра регионального развития Виктора Басаргина.
Резко поддержал Смольный с претензиям к тоннелю и парламент Петербурга. Депутаты 19 октября приняли поправки в бюджет города, лишив Орловский тоннель 3,5 млрд рублей ассигнований. Миллиарда рублей из бюджета также лишился проект строительства моста через Неву в районе острова Серный, 1,5 млрд рублей не досчитался проект Ново-Адмиралтейского моста.
Орловским тоннелем занимается с ООО "Невская концессионная компания", которую принято считать в СМИ связанной с депутатом Госдумы Виталием Южилиным. Компания уже привлекла к реализации проекта немецкие строительные компании Herrеnknecht и Porr AG. С ними был заключен контракт на подготовку рабочей документации и изготовление крупнейшего в мире тоннелепроходческого щита диаметром 19,25 м.