За установку ГЛОНАСС в маршрутки заплатят пассажиры

Требование по оборудованию будет касаться не только новых компаний, которые выходят на рынок транспортных перевозок, но также и тех, которые работают на городских дорогах уже давно. В соответствии с новыми требованиями, до 1 июля, за отсутствие подобного рода спутникового оборудования владельцев пассажирского транспорта будут штрафовать, а вот после их может ожидать гораздо более суровое наказание – вплоть до лишения лицензии. Размер штрафа будет начинаться от 2,5 тыс. рублей для водителей до 30 тыс. рублей для организаций, осуществляющих пассажирские перевозки. Помимо пассажирского транспорта, оборудование спутниковой навигации должно быть установлено на тяжеловесный транспорт ("дальнобойные" машины) и автомобили, перевозящие опасные грузы.  Многие представители петербургского бизнеса, связанного с транспортом довольно осторожно оценивают перспективы внедрения спутниковой системы подобным образом на уровне законодательства.

"Ясно, что поручения президента и премьера надо выполнять, поэтому ГЛОНАСС широкими немаркетинговыми шагами завоевывает рынок путем навязывания его в качестве обязательного оборудования во все, что только можно, - говорит президент "Атоклуба А-24" Денис Шубин. - То, что системы мониторинга, которые перевозчики устанавливают сами, полезны, могут быть – да, но это желание самого перевозчика контролировать свой передвижной состав… Как работает система ГЛОНАСС в этом режиме? Мне, на сегодняшний день положительные отзывы и результаты не известны. Все используют системы GPS мониторинга, опробованные и разработанные достаточно давно. Хочется верить, что ГЛОНАСС будет работать не хуже".

По словам руководителя коммерческого департамента группы компаний "СКАУТ" по Санкт-Петербургу Константина Липатникова, системы не отличаются в работе ни удобством, ни функциями. Он отметил, что автомобилисты совершенно напрасно ругают ГЛОНАСС  - в данный момент по количеству спутников отечественная разработка не уступает западной GPS. Он считает, что внедрение систем спутниковой навигации скажется положительно транспорте в целом. "Это будет повышать эффективность всего транспорта, его работы, - говорит Липатников, - будет  оптимизирована работа. Одна единица транспорта будет более эффективно работать на каком то из участков. В итоге это выходит в деньги. Это сокращение расходов на содержание автопарка. По нашим расчетам это от 15 до 60% сокращаются расходы на транспорт. Все-таки мы живем в России  - воровство… Особенно топлива".

В данный момент установка самой простой системы на один автомобиль – это порядка 12-20 тыс. рублей. Соответствнно, в случае, если предприятие, которое занимается пассажирскими перевозками, обладает автопарком в 100 машин, то затраты на его оборудование приемниками посчитать не сложно. По понятным причинам, эти 1,2-2 млн. рублей, которые будут потрачены на установку систем ГЛОНАСС лягут на пелчи пассажиров. 

Правила, гласящие о том, что оборудование должно быть установлено, существуют и уже вступили в силу.  На рынке работает большое количество компаний, которые готовы предоставить услуги по установке, однако желающие установить устройства ГЛОНАСС в очередь не выстраиваются. По сообщениям СМИ, проверять приемники ГЛОНАСС будут на станциях техосмотра. Однако, как поясняют специалисты, до сих пор не совсем понятно, каким образом будет проходить процедура проверки наличия и работоспособности данного оборудования в пассажирском транспорте именно на дороге. Есть сомнения в том, что такая проверка будет проходить вообще.

Возможно, производители коммерческого транспорта начнут изначально укомплектовывать новые автомобили, предназначенные для перевозок пассажиров, приемниками ГЛОНАСС. Во всяком случае, некоторые производители легковых авто это сделать намеревались. Например, поступала информация о том, что Ё-мобиль, который будет производиться на заводе под Петербургом, будет оборудован спутниковым приемником в стандартной комплектации.

Система оповещения об экстренных ситуациях,"ЭРА-ГЛОНАСС" – ради которой и задумывалось оснащение всего транспорта приемниками,  по замыслу государства, должна начать полностью функционировать к началу 2014 года.