Где разместить второй аэропорт в Петербурге?

Генеральный директор ГК "Максимум Лайф Девелопмент" Игорь Карцев предлагает не откладывать с созданием второго аэропорта в Санкт-Петербурге.

"Петербургская агломерация с населением около 10 млн человек заметно уступает в обеспечении аэропортами не только Москве, но и другим регионам. Например, в Краснодарском крае на 5,5 млн человек приходится 4 аэропорта, нацеленные, конечно, на туристический потенциал региона. Такое же число воздушных ворот и в московской агломерации с 20 млн населения. Если применить простую арифметику, то в Петербурге должно быть как минимум 2 аэропорта. 

Второй аэропорт заметно улучшит туристический потенциал нашего города. Европейские нормативы для развитых мегаполисов составляют 5 туристов на 1 жителя в среднем за год. Это означает, что потенциал Петербурга – 50 млн туристов в год. В допандемийные времена эта цифра достигала в среднем 8 млн человек. Резерв для развития на поверхности. И улучшить эту картину может, в том числе, еще один аэропорт в городе. Пулково, работая на доминантной основе, не всегда гибко определяет свои тарифы, вследствие чего мы не получаем большого потока европейских лоукостеров. В дополнительном трафике не видно заинтересованности. Для создания более конкурентных  условий, что повлечет за собой и снижение тарифов, нам нужен второй аэропорт.

Где он может располагаться? Мы периодически слышим о проектах в Ленобласти, но я считаю, что нет смысла добираться 1,5 часа в пробках до аэропорта, чтобы там провести еще минимум столько же времени в ожидании непродолжительного полета. Надобность в такой локации теряет всякий смысл. Аэропорт должен был в черте города, а идеальным местом для него является Левашово, где уже есть действующий аэродром со взлетной полосой, способной принимать самолеты большой грузоподъемности. Здесь требуется лишь улучшить действующую инфраструктуру.

С точки зрения расположения – это очень удобное место. В 1 км находится развязка КАД с ЗСД, еще в 20 км выезд на трассу "Скандинавия". Прилегающая территория не используется эффективно: она практически не застроена, а цена земли – одна из самых низких в городе. Такие условия привлекут в эту локацию инвесторов с проектами коммерческой недвижимости – логистических и торговых центров, отелей и заведений общественного питания. Сам аэропорт может обслуживать не только Петербург и ближайшие регионы, но и быть хабом для тех, кто, например, не планирует направляться глубоко в Россию.

В результате Петербург получит один аэропорт на юге, а второй – на севере, которые будут связаны ЗСД, что обеспечит для транзитных пассажиров удобные и быстрые пересадки. Такой возможности, кстати, нет в Москве, где на дорогу между любыми двумя аэропортами уходит 1,5-2 часа. Думаю, что аэропорт в Левашово имеет все предпосылки стать удобным пересадочным узлом для путешествий по России и Европе".

Ранее мы сообщили о том, что проезд по ЗСД будет бесплатным на время "Алых парусов".

Фото: ВКонтакте / pulkovo_led