Отечественный автопром во время пандемии: от советского наследия к собственному бренду?

Кризис продажам не помеха

Отметим, что работы по установке нового оборудования и ремонту помещений салона проходили в течение года. Сейчас центр LADA готова принять около 1000 новых машин и обслужить до 50 автомобилей на станции ТО. Примечательно, что после активной стадии пандемии покупатели не боятся посещать автосалоны и активно общаются с дилерами в привычном режиме. В этом смысле бренд LADA примечателен довольно большим клиентским спросом - за три месяца 2021 года компании удалось подать 83 908 автомобилей, что на 5,4% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме того, в прошлом году доля "Питер-Лада" достигла 13,4% всех продаж новых моделей этой марки в Петербурге. По словам генерального директора учреждения Александра Ефимова, современные дилерские центры должны привлекать не только выгодными предложениями, но и комфортными условиями внутри. Также для успешной работы немаловажно учитывать правильный подход к клиентам и регулировать работу внутри коллектива.

Как завоевать сердце клиента

Несмотря на то, что нестабильная ситуация на рынке автопрома в 2021 году довольно очевидна, отечественный сегмент только набирает обороты за счёт дефицита зарубежных моделей: в связи с пандемией, которая повлекла за собой девальвацию рубля, многим компаниям за границей все еще приходится продавать машины себе в убыток. Иностранные модели, которые были выпущены за первые 2 недели 2021 года, уже подорожали как минимум на 2–3%.
В текущем году восстановление зарубежного рынка по-прежнему не ожидается. Однако можно говорить о сокращении емкости рынка на 3-5% в связи с ограничениями поставок, нарушением сроков и объемов доставки автомобилей. Все это налагает на российские компании дополнительные обязательства по увеличению спроса и активному взаимодействию с потенциальными покупателями. Чтобы поддерживать рост продаж, необходимо постоянно учиться новым способам существования на рынке. Так, генеральный директор "Питер-Лада" Алексендр Ефимов отмечает, то для успешного ведения бизнеса в автопроме необходимо развивать вторичный сегмент, постоянно выкупая новые машины, а также обновлять шоу-рум автомобилей с пробегом для большей презентабельности товара.
Кроме того, отечественные марки автомобилей постепенно отходят от советского наследия, создавая собственный бренд.
"В последние годы LADA полностью обновила свою дилерскую сеть. Цель этой модернизации – приведение фирменной сети к единому стилю и неизменно высоким стандартам обслуживания, повышение комфортабельности автосалонов" - отметил Александр Ефимов.
Ещё одним немаловажным трендом для привлечения внимания современных покупателей становится мультимедийность. Российские автопроизводители стараются придать дизайну машин большую эмоциональность и добавить максимальное количество возможностей, связанных с мультимедиа и выходом в сеть.
"Также расширяется предложение автоматических трансмиссий. LADA не только следует тенденциям рынка, но и сама задает тренды – к примеру, выпустив на рынок стильные, динамичные и функциональные автомобили LADA VestaSW/SW Cross." - добавил Ефимов.

Ранее мы сообщали о том, что на стройках Петербурга не хватает рабочих.

Фото: Pixabay