208 GTi оснастят 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 154 или 204 л. с. У топовой модификации модели - Peugeot 208 GTi Racing - разгон до "сотни" замет порядка 7 секунд.
В отличие от стандартной 208-й модели, концепт, представленный в Женеве, получил новые легкосплавные диски, задний спойлер, сдвоенные патрубки выхлопной системы и логотипы GTi, украшающие кузов. Салон оснастили спортивными сидениями и алюминиевыми педалями.
Часть этих элементов наверняка появится и в серийном автомобиле.
По неофициальной информации, GTi станет не единственным концептом Peugeot, дебютировавшем на Женевском автосалоне 2012, который запустят в серийное производство. Возможно, Peugeot поставит на конвейер и "люксовый" Peugeot 208 XY.