Россия может ограничить транссибирские полеты авиаперевозчиков из Евросоюза

22 февраля 2012 года, 17:28

Частота использования европейскими авиакомпаниями транссибирских маршрутов может быть ограничена, сообщил замминистра транспорта Валерий Окулов. Ввод ограничения возможен в связи началом действия новой европейской системы торговли квотами на парниковые выбросы. Как подсчитали эксперты, для российских авиаперевозчиков это обернется дополнительными расходами в пределах $20 – 25 млн в год.

Евросоюз ввел систему торговли квотами на парниковые выбросы для авиаперевозчиков с начала нынешнего года. Отныне все авиакомпании, совершающие рейсы в аэропорты стран – членов ЕС, обязаны вносить плату за эмиссию парниковых газов, которая неизбежно возникает от работы двигателей воздушных судов. Компании обязаны платить за эмиссию только 15% парниковых выбросов от годового объема перевозок, но российским авиаперевозчикам это все равно будет стоить дорого – не менее $20 – 25 в год. Всего под новые требования Евросоюза подпадают почти 4 тыс. авиакомпаний из разных стран.

В качестве ответной меры на действия Еврокомиссии, как заявил замминистра транспорта РФ Валерий Окулов, европейским перевозчикам может быть отказано в увеличении частот, в частности на транссибирском направлении. В этом случае, уточнил Окулов, существенное преимущество получат азиатские авиакомпании – к примеру, из Японии или Китая. По словам замминистра, российская сторона готовит также законопроект, запрещающий отечественным перевозчикам покупать у Евросоюза квоты на парниковые газы. Аналогичное решение, к слову, приняли власти Китая.

Валерий Окулов уже заявлял, что Россия предлагает вводить квоты для авиаперевозчиков не ранее, чем решение по этому вопросу примет глобальный орган – Международная организация гражданской авиации (ИКАО).