"Аэрофлот" потеряет позицию монополиста в небе Италии

22 февраля 2012 года, 11:13

Российский авиаперевозчик "Аэрофлот" рискует потерять монополию на рынке рейсов в Италию. Право осуществлять перевозки в этой стране могут получить "Трансаэро" , "ЮТэйр" или "Сибирь". Дело в том, что Минтранс согласовал поправки к межправительственному соглашению о воздушном сообщении с Италией.

В документе говорится о том, что от каждого государства будет представлен второй регулярный перевозчик, число рейсов в Рим и Милан удвоится вместе с объемом чартерных программ. Таким образом, Alitalia получить конкурента в лице Air Dolomiti.

15-16 февраля 2012 года состоялись переговоры между правительственными делигациями России и Италии. Темой встречи стало регулирование воздушного сообщения, пишет издание "Коммерсант". По итогам стороны приняли ряд поправок, которые упрощают условия полетов между Россией и Италией: для регулярных рейсов Москва-Рим и Москва-Милан назначен второй перевозчик с каждой стороны, увеличена вдвое разрешенная частота рейсов в неделю (до 56), а чартерных рейсов – до 80. В Минтрансе подчеркивают, что "протокол пока не подписан, но в ближайшее время это произойдет".

Кроме того, по данным издания, в ближайший месяц состоится заседание комиссии Росавиации, где назначат второго перевозчика по Италии. Уже высказываются предположения, что наибольшие шансы – у "Трансаэро". Кого выберут вторым перевозчиком от Италии неизвестно. Среди кандидатов – дискаунтер WindJet , который проходит процедуру слияния партнером "Аэрофлота" по альянсу SkyTeam Alitalia , а так же Air Dolomiti, итальянская "дочка" Lufthansa. От России попасть на итальянское направление может не только "Трансаэро", но и "Сибирь", "ЮТэйр". Если соглашение будет подписано, то с появлением назначенного перевозчика, цены на билеты в Италию, могут упасть чуть ли не вдвое, потому как уже сейчас на тех направлениях, где работают два перевозчика, цены ниже, чем там, где действует один.